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ⓘ Emilio Díaz-Moreu




Emilio Díaz-Moreu
                                     

ⓘ Emilio Díaz-Moreu

Emilio Díaz-Moreu y Quintana, fue un militar y político liberal español, diputado y senador en las Cortes Generales españolas.

                                     

1. Biografía

Nació el 28 de enero de 1846 en Motril Provincia de Granada, hijo de Antonio Díaz Quintana, hacendado, y de Dolores Moreu y Sánchez. Nieto por línea materna de Pedro Moreu y Espinosa, alcalde liberal de Motril 1880-87 y sobrino-nieto de Horacio Moreu y Espinosa que fue diputado cunero por Alicante.

                                     

1.1. Biografía En la Armada Española

El niño Emilio aprobó en 1858 el ingreso al Colegio Naval Militar de San Carlos Cádiz como aspirante de oficial de la Armada española la edad de 12 años y en 1860 se embarcó en el buque escuela Francisco de Asís en calidad de guardiamarina de 2ª y en 1863 guardiamarina de 1ª.

Terminada su formación, el ascenso a alférez de fragata no se hizo esperar y fue asignado como parte de la dotación del vapor de ruedas Colón. En 1865 asciende a alférez de navío. Pero no sería hasta 1867 cuando sería nombrado comandante de una nave, la Falúa n.º 14 Buen Viaje.

El año 1868 fue un año importante para Emilio Díaz-Moreu pues, por un lado -tras demostrar su competencia-, comenzó con empleos en buques de mayor tonelaje e importancia tales como la goleta de hélice Wad Ras de la que sería nombrado 2º comandante. Y de otro lado, ese año estallaba la Revolución Gloriosa que depone a Isabel II como resultado del atraso social y político español y la grave crisis económica de carácter financiero que desde dos años antes castigaba España. Cuajaron en la sociedad española los ideales liberales a favor de una Monarquía constitucional dentro de un régimen democrático, agitados por un grupo de militares liberales liderados esta vez por el general Juan Prim y plasmados en la Constitución española de 1869, ideales por los que Emilio pelearía toda su vida. Pero ese año también se produjo la 1ª de las rebeliones cubanas. No se les había concedido las leyes especiales de Autonomía prometidas en la Constitución española de 1837 a ninguna de las provincias de ultramar.

En 1869 Díaz-Moreu fue asignado como oficial en la Fragata blindada Numancia, época en que España estaba en manos del Gobierno provisional 1868-1871 presidido por el general Serrano que dio inicio al llamado Sexenio Democrático. Díaz-Moreu, un año después y como dotación de ese buque, partió del puerto de Cartagena rumbo a Génova transportando la Comisión parlamentaria de las Cortes Constituyentes que fue a recoger a Amadeo de Saboya, futuro rey Amadeo I de España. En 1871 el rey lo nombró primero su ayudante de Órdenes y después secretario de su Cuarto Militar. Con el rey compartió buenos y malos momentos, y de él recibió dos de las muchas condecoraciones que le otorgarían a lo largo de su vida y que más apreciaría: la Gran Cruz al Mérito Militar y la Medalla de la" Escuadra del Mediterráneo” conmemorativa de venida de esa rama de la Casa de Saboya a España.

En 1872 fue destinado, como ayudante de mayoría de la Escuadra del Mediterráneo, la Fragata Villa de Madrid. El 11 de febrero de 1873 el rey Amadeo de Saboya abandonó el trono y España. Meses después a Díaz-Moreu le fue otorgado el mando de la goleta Valiente perteneciente al Apostadero General de Manila, como su comandante general el contraalmirante Juan Bautista Antequera y Bobadilla. La Escuadra de Filipinas tenía funciones de protección de las aguas y costas españolas. Allí en antípodas conoció la que sería su esposa.

Con el inicio de Primera República Española, y tras un año de poca estabilidad, a comienzos de 1874 se produjo el Golpe de Estado de Pavía que supuestamente entró a caballo en el Congreso de los Diputados y que, tratando de dar un golpe de timón al régimen republicano, lo deriva al autoritarismo. Durante ese año, Emilio Díaz-Moreu fue nombrado comandante del bergantín María Luisa. A finales de ese año cayó el joven régimen republicano español tras sufrir todo tipo de males, desde el Carlismo hasta el Cantonalismo. Después llegó la española restauración borbónica que trajo una monarquía parlamentaria en la figura de Alfonso XII y se instauró el Turnismo en España.

Díaz-Moreu se casó el 19 de junio de 1875 con Martina Carmen Irizarry Errasquin en Manila y un año después abandona las Filipinas, justo cuando Antonio Cánovas del Castillo saca adelante la Constitución española de 1876. Sería ascendido a teniente de navío sirviendo en el Arsenal de la Carraca en Cádiz. El 10 de febrero de 1878 terminó la Guerra de los Diez Años en la provincia de Cuba con la Paz de Zanjón, cierre en falso del problema en esa provincia, la gran Antilla, pues se reiniciaría con la Guerra Chiquita. Algunos ya empezaban a darse cuenta de que Cuba y Puerto Rico merecían sus leyes especiales de Autonomía prometidas en la Constitución española de 1837 y posteriormente en la Constitución española de 1869.

En 1880 le otorgaron a Díaz-Moreu el mando del cañonero Pelícano y después la Escuadra del Mediterráneo al mando del cañonero Marqués del Duero. En 1882 el Partido Liberal, sacó adelante la Ley reformista del ministro Fernando León y Castillo pero la reacción no se hizo esperar y, desandando todo lo andado en favor de las provincias de ultramar americanas para que dejaran de sentirse colonias, se aprobó la Ley de Relaciones Comerciales con las Antillas. Con esta nueva Ley se favorecía la industria de las provincias catalanas en detrimento de las provincias antillanas renaciendo una vez más el sentimiento de independencia al que Estados Unidos si prestaba la atención debida. El 12 de noviembre de 1885 el rey Alfonso XII murió de tuberculosis y su viuda María Cristina de Habsburgo-Lorena en estado del futuro Alfonso XIII se convirtió en reina regente. Se inició el Gobierno Largo de Sagasta.

Durante ese lustro Emilio Díaz-Moreu estuvo seriamente enfermo y su médico de Madrid le prescribió reposo en una ciudad costera con clima templado. El contraalmirante Juan Bautista Antequera, su antiguo superior en Filipinas y recién cesado ministro de Marina conservador, le recomendó Alicante tal y como él había hecho una década antes. En Alicante encontró no solo un clima benigno sino también una plaza idónea por su proximidad con Madrid.

                                     

1.2. Biografía Inicios en Política

Díaz-Moreu ascendió a capitán de fragata y ya recuperado le otorgaron el mando del crucero Aragón en 1890, año en que se estrenó como político. Su hermano Luis ​ y sus restos mortales fueron trasladados a Motril por su familia y enterrados en el panteón de la familia de su padre.

El matrimonio tuvo tres hijos Dolores, Pedro y Emilio Díaz-Moreu Irizarry que continúo la actividad política de su padre en Alicante.

Horacio Moreu y Espinosa 1835-1909

Tío abuelo de Emilio Díaz-Moreu, fue diputado cunero a las Cortes Generales por la Provincia de Alicante en 1876 y conde consorte de Torre Isabel. Muy criticado en el Alicante de aquella época debido a que nunca visitó su circunscripción, hecho que hizo notar especialmente el ex ministro Eleuterio Maisonnave en su periódico.